БРИЛЛ

(BRILL)

Филадельфия США 1918-1953

В конце Первой мировой войны вагоностроительная и кузовная компания «Джей Джи. Брилл» (J. G. Brill) начала изготовление капотных грузовиков 4x4 с полезной нагрузкой 34 т. Об их конструкции известно лишь то, что они оснащались карданным приводом главных червячных передач и двойными карданными шарнирами для привода каждого колеса. В дальнейшем фирма переключилась на выпуск автобусов, среди которых были и армейские варианты, а в 1951 г. создала 126-сильный санитарный вариант для ВВС США, рассчитанный на перевозку 50 сидячих раненых или 18 человек на носилках. В последний год существования компания «Брилл» построила опытный образец 4,5-тонной военной амфибии ХМ148 «Галл» (Gull) 6x6, главной особенностью которой являлся округлый стеклопластиковый кузов. На машине использовали бензиновый 250-сильный двигатель «Холл-Скотт» (Hall -Scott), механическую 5-ступенчатую коробку передач «Спайсер» (Spicer), 2-ступенчатую раздаточную «Висконсин» (Wisconsin) и два гребных винта диаметром 830 мм, сообщавших амфибии полной массой 23 т скорость на шоссе 96 км/ч и на плаву – 13 км/ч.

Брилл, 4X4,1918 г.

Брилл ХМ148 Галл, 6X6,1953 г.