"76" (Ту-24 2АШ-73ТК - 1 РД-45)

Средний бомбардировщик и торпедоносец, проект

Как отмечалось выше параллельно с работами по высотному самолету-разведчику "74" в ОКБ шла работа над его бомбардировочным вариантом. Первоначально эти два варианта отличались только составом целевого оборудования и вооружения. В дальнейшем на бомбардировочный вариант решено было поставить серийные двигатели ALLI-73ТК с серийного бомбардировщика Ту-4. С новой силовой установкой машина получила обозначение по КБ - самолет "76", официальное - Ту-24 2АШ-73ТК - 1 РД-45. Кроме силовой установки и системы вооружения отличий между самолетами "74" и "76" практически не было, все доработки по конструкции, касавшиеся первой машины, одновременно распространялись и на вторую. Самолет "76" проектировался под требования ВВС как бомбардировщик и как миноносец-торпедоносец для Авиации ВМФ.

Массо-габаритные параметры и летные характеристики самолета, за исключением дальности полета, практически ничем не отличались от данных самолета "74".

Одновременно с самолетом "74" самолет "76" в варианте с увеличенной кабиной штурмана был запущен в опытное производство, но в 1948 году, одновременно с "74-ой", он был снят с плана опытного строительства и все работы по нему были прекращены.