Крейсерские танки cruiser Tank Mark I (A9)

Крейсерский танк огневой поддержки Mk ICS, вооруженный 3,7-дюймовой гаубицей вместо 2-фунтовой пушки

Разрабатывался фирмой Vickers с 1934 г. и первоначально рассматривался в качестве среднего танка. После перехода к делению танков на пехотные и крейсерские переклассифицирован в крейсерский танк Мк !. Единственная оригинальная деталь проекта – подвеска, разработанная инженером С.Хорстманом и капитаном Роки и позже примененная на пехотном танке "Валентайн". Также впервые в британском танкостроении был использован гидравлический привод поворота башни. В 1937 г, фирмы Vickers и Harland and Wolff изготовили 125 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Мк I – базовая модель, вооруженная 2- фунтовой пушкой в главной башне и двумя пулеметами Vickers с водяным охлаждением в двух малых башнях. Корпус и башни – клепаные. Компоновка – классическая с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения.

Мк ICS – "штурмовой" вариант (CS – Close Support), вооруженный 3,7-дюймовой (94 мм) гаубицей.

Крейсерские танки Мк I прибыли во Францию в 1940 г, в составе 1-й танковой дивизии (1st Armoured Division). В конце мая 1940 г, они принимали участие в наступлении у Абвиля и в боях под Булонью. Последние танки Мк I были подбиты во время обороны Кале.

Механик-водитель (в центре) и оба пулеметчика на своих рабочих местах в танке Mk I. Обращают на себя внимание массивные броневые кожуха пулеметов Vickers

Подбитый крейсерский танк Mk ICS из состава 1-й английской танковой дивизии, Франция, май 1940 г. (вверху и внизу)

2-я и 7-я танковые дивизии в Египте использовали оставшиеся Мк I до 1941 г., после чего эти безнадежно устаревшие танки были разделаны на металл. Попытки использовать ходовые части танков для других целей не увенчались успехом.

БОЕВАЯ МАССА, т: 13,042. ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5791, ширина – 2502, высота – 2654.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX калибра 2 фунта, 3 пулемета Vickers калибра 7,7 мм,

БОЕКОМПЛЕКТ: 100 выстрелов, 3000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел N? 24В Мк I.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 6 – 14.

ДВИГАТЕЛЬ: АЕС Тур 179, 6-цилиндровый, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощность 150 л,с.(110 кВт), рабочий объем 9500 см #179; .

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное, посередине гусеницы), подвеска блокированная, балансирная со спиральной пружинной рессорой и гидравлическим амортизатором; три обрезиненных поддерживающих катка; гусеница шириной 315 мм.

СКОРОСТЬ, МАКС,, км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 241.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,92, ширина рва, м – 2,43.

СРЕДСТВА СВЯЗИ; радиостанции N2 9 или N219.